Achsen und Achsböckchen von TORWEGGE

Um Ihre Karren oder Wagen zum Laufen zu bringen, brauchen Sie neben einem guten Rad vor allem eines: eine Achse. Die Achse ist dafür verantwortlich, dass das Rad sicher geführt werden kann und sollte an einem stabilen Achsböckchen befestigt sein. Erst dann kann das Gefährt problemlos losrollen. Erfahren Sie hier, wie Sie Ihre Räder mit Achsböckchen und Achse richtig montieren!

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128 mm bis 1400 mm

20 mm bis 25 mm

0,504 kg bis 2,7 kg

Rundstahlachse 20 mm Länge 1200 mm

Rundstahlachsen bestehen aus Stahl S235 JR blank Alle Räder mit passender Bohrung können als Radsätze montiert werden.

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10 mm bis 30 mm

41 mm bis 135 mm

Achsrohr Innen-ø 12 mm Länge 76 mm

Achsrohr für Lenkrollen, Bockrollen und Transportrollen Reduzierhülse passend für Räder mit Bohrung 25mm auf Achsbohrung 12mm

Zu den Artikeln

80 mm bis 100 mm

34 mm bis 50 mm

20 mm bis 35 mm

Achsböckchen für Achsaufnahme-ø 30 mm

Achsböckchen aus Spezial-Temperguss, lackiert zur Befestigung von Radsätzen mit Rundachsen

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Achsrohr-Edelstahl Innen-ø 8 mm Länge 43 mm

10 mm

43 mm

Achsrohr-Edelstahl Innen-ø 8 mm Länge 43 mm

Niro-Achsrohr für Lenkrollen, Bockrollen und Transportrollen Reduzierhülse passend für Räder mit Bohrung 10mm auf Achsbohrung 8mm

Zu den Artikeln

35 mm

20 mm bis 25 mm

15 mm

Anlaufring Innen-ø 25 mm

Anlaufring wird als Befestigung und Distanzbuchse für Rollenlager verwendet.

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8 mm bis 12,1 mm

11,9 mm bis 19,95 mm

15 mm bis 21,5 mm

T-Buchsen Stahl Achs-ø 8 mm

T-Buchse aus Stahl wird als Distanzbuchse bei Rädern mit Kugellagerung in Lenk- & Bockrollen verwendet

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25 mm

20,2 mm

Unterlegscheibe Innen-ø 20 mm

Unterlegscheibe aus Metall

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12 mm

20 mm bis 25 mm

20 mm bis 22 mm

T-Buchsen Kunststoff Achs-ø 12 mm

T-Buchse aus Kunststoff wird als Distanzbuchse bei Rädern mit Kugellagerung in Lenk- & Bockrollen verwendet

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Der richtige Einbau des Achsböckchens

Das Achsböckchen ist besonders wichtig für den erfolgreichen Anbau eines Rades an eine Konstruktion jedweder Art. Das Achsböckchen wird anhand von zwei Schrauben auf die Unterseite des Gefährts aufgebracht und befestigt. Anschließend wird eine passende Rundstahlachse eingeführt und mithilfe einer dritten Schraube festgezurrt. So stellt das Achsböckchen das Bindeglied zwischen Axialstange und dem fahrbaren Aufsatz dar. Für den Einbau ist besonders die Kompatibilität der verschiedenen Achsenteile miteinander zu beachten. Bei den Achsböckchen gibt es daher verschiedene Breiten der Platten, anhand derer sie montiert werden, womit unterschiedliche Schraubenabstände einhergehen sowie verschiedene Achslochdurchmesser.